เวลาที่ต้องใช้ในการแทนที่สปริงรถยนต์ที่หักขึ้นอยู่กับประเภทฤดูใบไม้ผลิ (เช่นสปริงคอยล์, สปริงใบไม้), โครงสร้างยานพาหนะ, ประสบการณ์ของช่างซ่อมและไม่ว่าส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องจะต้องซ่อมแซมพร้อมกันหรือไม่ โดยทั่วไปแล้วกระบวนการจะใช้เวลาระหว่าง 1.5 ถึง 4 ชั่วโมงและสามารถแบ่งออกเป็นสถานการณ์ทั่วไปต่อไปนี้:
1. รถครอบครัวมาตรฐาน (ขดลวดสปริงเช่นพร้อมช่วงล่างอิสระด้านหน้า/ด้านหลัง)
การเปลี่ยนสปริงในยานพาหนะประเภทนี้เป็นสถานการณ์ที่พบบ่อยที่สุดและกระบวนการค่อนข้างได้มาตรฐาน:
ขั้นแรกต้องยกยานพาหนะและยึดไว้บนลิฟท์ตามด้วยการกำจัดยาง (ประมาณ 10 นาที)
ถัดไปเครื่องมือพิเศษ (คอมเพรสเซอร์สปริง) ใช้เพื่อบีบอัดสปริงที่หัก - สิ่งนี้จะป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นในระหว่างการลบ สลักเกลียวที่ยึดลิงก์ช่วงล่างจะถูกคลายลงและสปริงเก่าจะถูกลบออก (ประมาณ 30–40 นาที) เวลาสำคัญ - ขั้นตอนการบริโภคที่นี่เกี่ยวข้องกับการบีบอัดสปริงและถอดชิ้นส่วนส่วนประกอบช่วงล่างอย่างแม่นยำเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างความเสียหายให้กับการดูดซับแรงกระแทกหรือบูช
เมื่อติดตั้งสปริงใหม่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดตำแหน่งอย่างถูกต้อง (ตัวอย่างเช่น "การค้นหารอยบาก" ในตอนท้ายของฤดูใบไม้ผลิจะต้องจัดแนวกับการติดตั้งช่วงล่าง) คอมเพรสเซอร์จะค่อยๆคลายส่วนประกอบช่วงล่างจะถูกรีเซ็ตและสลักเกลียวจะแน่น (ประมาณ 30-40 นาที) หลังจากติดตั้งยางใหม่แล้วขอแนะนำให้ตรวจสอบระบบกันสะเทือนอย่างง่าย (เช่นการตรวจสอบการจัดตำแหน่งยาง) เมื่อรถลดลง สำหรับบางรุ่นอาจจำเป็นต้องมีการปรับนิ้วเท้าเล็กน้อยหากการถอดชิ้นส่วนช่วงล่างส่งผลกระทบต่อพารามิเตอร์การจัดตำแหน่ง
เวลาทั้งหมดสำหรับกระบวนการนี้คือ 1.5–2.5 ชั่วโมง หากช่างซ่อมแซมมีประสบการณ์และมีเครื่องมือที่เหมาะสม (เช่นประแจไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความเร็วในการกระชับสลักเกลียว) เวลาอาจสั้นลงถึง 1.5 ชั่วโมงหรือน้อยกว่า
2. ยานพาหนะเชิงพาณิชย์/ไม่ยอมใครง่ายๆ - ยานพาหนะถนน (Leaf Springs, เช่นไม่มี - ช่วงล่างด้านหลังอิสระ)
Leaf Springs (Multi - Leaf Steel Leaf Springs) มักใช้ในรถบรรทุกรถปิคอัพและปิด - ยานพาหนะบนถนน โครงสร้างที่หนาและหนักกว่าของพวกเขาทำให้การทดแทนมีความท้าทายมากขึ้น:
ก่อนอื่นต้องถอดหมุดที่ปลายทั้งสองของใบไม้สปริงจะต้องถูกลบออก พินเหล่านี้อาจเกิดสนิมและติดอยู่เนื่องจากการใช้คำยาว -} ต้องแช่ด้วยการกำจัดสนิมหรือความร้อน - ขั้นตอนนี้เพียงอย่างเดียวอาจใช้เวลา 20-30 นาที
โดยทั่วไปแล้ว LEAF Springs จะมีจุดติดตั้งที่เชื่อมต่อถึงกันพร้อมกับโช้คอัพและเพลา ในระหว่างการถอดประกอบเพลาจะต้องได้รับการสนับสนุนเพื่อป้องกันไม่ให้มันลดลงและสร้างความเสียหายส่วนประกอบอื่น ๆ หลังจากถอดสปริงใบเก่าแล้วควรมีการตรวจสอบการสึกหรอของใบไม้และ u - สลักเกลียวสำหรับการสึกหรอ การเปลี่ยนบูชจะเพิ่มอีก 30-60 นาทีในกระบวนการ
เมื่อติดตั้งสปริงใบใหม่ให้แน่ใจว่าใบเหล็กหลายใบจะอยู่ในแนวเดียวกันและขันน็อตให้แน่นกับแรงบิดที่ระบุของผู้ผลิต ในที่สุดเชื่อมต่อการดูดซับแรงกระแทกและเพลาอีกครั้ง
เวลาซ่อมทั้งหมดสำหรับสถานการณ์นี้มักจะ 2.5-4 ชั่วโมง หากพบชิ้นส่วนที่สึกกร่อนอย่างรุนแรง (เช่นหมุดยึดที่ไม่สามารถลบได้) อาจต้องใช้เวลาเพิ่มเติม (เช่นตัดหมุดเก่า)
3. กรณีพิเศษ: ปัจจัยที่ขยายเวลาการซ่อมแซม
ความเสียหายต่อส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: หากสปริงแตกยังสร้างความเสียหายให้กับการดูดซับแรงกระแทก (เช่นชิ้นส่วนฤดูใบไม้ผลิที่เกาลูกสูบโช้คอัพโช้คอัพ) หรือบูชระบบช่วงล่าง (เนื่องจากอายุและการแตก) ส่วนประกอบเหล่านี้จะต้องถูกแทนที่พร้อมกัน แต่ละองค์ประกอบเพิ่มเติมเพิ่ม 30-60 นาทีในกระบวนการซ่อมแซม
โครงสร้างยานพาหนะที่ซับซ้อน: รถยนต์หรูหราหรือรถสปอร์ตบางคันมีการออกแบบระบบกันสะเทือนขนาดกะทัดรัด (เช่นระบบกันสะเทือนอากาศที่จับคู่กับขดลวดสปริง) ซึ่งให้พื้นที่ทำงานที่ จำกัด และต้องการการถอดประกอบที่ละเอียดอ่อนมากขึ้น ซึ่งอาจใช้เวลานานกว่าการซ่อมรถครอบครัวมาตรฐาน 1-1.5 ชั่วโมง
ข้อ จำกัด ในเงื่อนไขการซ่อมแซม: หากไม่มีคอมเพรสเซอร์สปริงเฉพาะ (ใช้เครื่องมือง่ายๆแทน) ลิฟท์ (ใช้การแจ็คด้วยตนเอง) หรือในสภาพแวดล้อมการซ่อมแซมไม่เพียงพอเวลาซ่อมจะขยายออกไปอย่างมีนัยสำคัญ - อาจเกิน 4 ชั่วโมง
ติดต่อเรา
+86-0577-66000879
Huangjinbu Town, เมือง Shangrao, Jiangxi Province, China
